不锈钢气缸公司-气缸-嘉峰气缸

曲轴磨损状态分析1、在正常工作情况下，曲轴的磨损量是小的，一般不会**过0.

01mm，圆柱度更是在0.0025mm以下；

2、曲轴磨损量过大，轴瓦甚至漏出了底色，这种情况一般是润滑不良、机油压力过低、机油不符合使用要求等原因造成的；

3、曲轴灼烧、发蓝、抱死，一定是润滑不良造成的。一般原因有缺机油、机油泵损坏、润滑系统失压等。这种情况一般仪表盘上的机油指示灯会亮起；

4、曲轴圆柱度过大，说明发动机长时间大负荷工作。

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在正常磨损情况下，气缸磨损的特点是不均匀磨损。

气缸沿工作表面在活塞环运动区域内呈现上大下小的不规则锥形磨损。磨损的大部位是活塞在上止点位置时di一道活塞环相对应的气缸壁，而活塞环接触不到的上口几乎没有磨损而形成了明显的“缸肩”。

在气缸的径向截面内，气缸的磨损呈不规则的椭圆形 。随气缸结构、车型、使用条件的不同而异，一般是进气门对面附近缸壁磨损大  。  

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为了延长阻水圈的使用寿命和保持其密封性能，应注意以下事项：

1.维护保养时， 不锈钢气缸价格，认真清洗冷却系统，正确调整风扇皮带张紧度， 不锈钢气缸有哪家，使发动机工作时水温经常保持正常。

另外对冷却系统应坚持加软水，以减少水垢产生，保持良好散热性能。

2.维修保养时，应先清除气缸套上部的积炭， 不锈钢气缸公司，并在气缸套内壁涂一些机油，气缸，避免抽活塞时带动气缸套移动。

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