汽机气缸压力检查步骤
(1)预热并停止发动机。
(2)拆下发动机罩盖。
(3)将点火系统的正极与初级点火线圈断开,使其不起作用,并将其他电线用电工胶带绝缘,使其不能与接地线接触。对无分电器的点火系,拆下4个点火线圈。
(4)拆下4个火花塞,并用空气吹掉其凹坑内所有的尘土。
(5)将发动机的燃油泵关掉,使其不起作用或断开4个喷油器连接器。注意:在进气缸压缩压力检查时,若喷射系统不停止工作,燃料喷射发动机喷出的燃料会进人气缸。若燃料蒸气从火花塞孔喷出,可能会导致严重的爆,造成人身伤害。
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空气组合元件:空气组合元件分为三联件和二联件;三联件由空气过滤器、减压阀、油雾器搭配组合而成,气缸数量,二联件由减压阀和其它两个任意一个组合搭配而成。带有空气过滤器或油雾分离器的组合元件必须垂直安装才能保证油水正常分离。在实际使用中常用空气过滤器和调压阀的组合俗称二联件
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使用不当引起的磨损
润滑油滤清器滤清效果差。若润滑油滤清器工作不正常,润滑油得不到有效的过滤,含有大量硬质颗粒的润滑油必然使气缸套内璧磨损加剧。
空气滤清器滤清效率低。空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒,以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。
长时间低温运转。长时间地低温运转,一是造成燃烧不良,积碳从气缸套上部开始蔓延,使气缸套上部产生严重的磨料磨损;二是引起电化学腐蚀。
经常使用劣质润滑油。有的车主为图省事省钱,常在路边小店或向不法油贩购买劣质润滑油使用,结果造成缸套上部强烈腐蚀,其磨损量比正常值大1-2倍。
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