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及时检查和紧定气缸盖螺栓

柴油机长期运转后，气缸垫受热变形等因素的影响，其弹性和气密性会下降，从现时导致缸盖螺栓扭力下降或松动。为此①新机或大修后的柴油机，在磨合运转车期内（30h--50h）以及间隔200h左右，误码按规定力矩检查和紧定一次气缸盖螺栓。②长期封存和停车的机械、车辆，在启封后运转30h左右，应及时按规定力矩检查和紧定气缸盖螺栓。

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正确拆装气缸盖

气缸盖拆装是否正确，气缸，是延长缺陷缸垫使用寿命，防止气缸盖变形的重要保证。为此应注意以下几点。

①气缸盖拆卸。拆卸气缸盖时应在冷机状态下进行，严禁热机拆卸，以防翘变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与缸体结合牢固取下困难时，严禁用金属物敲击气缸盖或用尖锐硬器楔入缝口硬撬（有效的方法可用起动机带动曲轴旋转， cjp微型气缸哪家好，气缸内产生的高压气体将其**开），以防划伤缸体与缸盖接合面或损伤气缸垫。

②气缸盖装配。气缸盖装配应注意清除各接合表面及气缸体螺栓孔内的油污和杂质，并用高压气体吹净。以免造成螺栓对缸盖压紧力不足。为防止气缸盖紧定时螺纹磨擦力影响螺栓扭力的准确度，应在螺栓、螺母以及气缸盖和缸体结合表面均匀涂上一层润滑油（严禁涂抹润滑脂或乱用密封胶）。紧定气缸盖螺栓进，应分3--4次由中间向四周对称拧紧，最后一次达到规定力矩，且误差≯2%（铸铁缸盖在发动机热试温度达到80oC后，应再按规定力矩紧定一次）。

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气缸口与润滑油道之间烧损

现象：机油压力不稳定以及油温升高过快；润滑油中有气泡，颜色变浅并有柴油味，润滑氧化变质速度以及消耗过快；柴油机低温时，排气管有大量的蓝烟排出。

判断：起动发动机， 不锈钢气缸定做，使转速突然升高，观察机油压力表，若机油压力在猛加速的同时不稳定且指针严重抖动，则表明气缸热烧损。为进一步判断烧员部位，可起动发动机至中、高、速，分别拆下各缸喷油器试验，若从某缸灞油器孔内**油喷出，则表明该缸与润滑油道间气缸垫烧损。

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